914
08:42 | 
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VH Peças
De uma amizade entre os Presidentes de Porsche e Volkswagen ( Ferry Porsche e Heinz Nordhoff, respectivamente) nasceu o projeto 914. Esta parceria foi necessária pois precisavam de um esportivo que fosse moderno, diferente e economicamente acessível. Por um lado a Porsche precisando substituir o popular 912 e outro a Volkswagen que precisava repetir o sucesso de Karmann-Ghia, mas com um veículo mais potente. Pela parceria ficou acertado que o conceito do veículo seria designado à Porsche, a motorização e distribuição pela Volkswagen e a construção da carroceria pela Karmann-Ghia que já fabricava os modelos Porsche 911 e 912
O 914 usava motor boxer 1.7 de quatro cilindros, com injeção de combustível e 85 cv. O 2.0 seis-cilindros do 914/6 tinha comando no cabeçote e 125 cv. A configuração central, primeira em um esportivo de produção em série na Alemanha, vinha se difundindo na Itália com modelos como Ferrari Dino e Lamborghini Miura. Componentes como motor e discos de freio do 914 eram da VW. A tração era traseira com câmbio de cinco marchas. A inusitada carroceria de dois lugares, três volumes, faróis escamoteáveis e teto removível ao estilo targa vinham da Karmann.
Hoje, as rodas 914 são muito usadas em nossos VW antigos, não são necessárias nenhum tipo de adaptação porque utilizam a mesma furação 4x130mm originais em fuscas acima de 1974 e brasílias, etc.
Temos 1 jogo a pronta entrega, fabricadas pela American Eagle.
Confira na loja!
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Fotos de clientes
Dando sequência a série de fotos enviadas por nossos clientes, temos a Luz de ré original Hella enviada para nosso amigo Thiago Rocha de São Paulo.
E abaixo temos a Safety Star instalada pelo Christian, do blog MacFuca , que também instalou capas cromadas para as dobradiças de porta, mas isto é assunto para outra postagem.
Até a próxima, e continuem mandando fotos.
Abraço!
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