Emblemas
14:31 | 
Postado por
VH Peças
Hoje é dia de emblemas.
Adicionamos na loja os emblemas: EMPI, EMPI GTV e CAL LOOK.
Em breve teremos emblemas VOLKSWAGEN no estilo gringo.
Aguardem!
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BRM wheels
Jogo de rodas BRM a pronta entrega!
Fabricada pela EMPI, com centro de rodas inclusos e bicos especiais grátis.
Entre em confira na nossa loja online.
Entre em confira na nossa loja online.
Retrovisores
Hoje incluímos os retrovisores pino de porta em nossa loja virtual.
São 3 modelos: Oval (original) redondo e redondo com o braço extendido do lado do passageiro.
São 3 modelos: Oval (original) redondo e redondo com o braço extendido do lado do passageiro.
Confiram!
7 de Setembro
Desfile de 7 de Setembro em Londrina.
Como de costume, os VW antigos não poderiam estar de fora para fechar o desfile.
Até a próxima...
914
De uma amizade entre os Presidentes de Porsche e Volkswagen ( Ferry Porsche e Heinz Nordhoff, respectivamente) nasceu o projeto 914. Esta parceria foi necessária pois precisavam de um esportivo que fosse moderno, diferente e economicamente acessível. Por um lado a Porsche precisando substituir o popular 912 e outro a Volkswagen que precisava repetir o sucesso de Karmann-Ghia, mas com um veículo mais potente. Pela parceria ficou acertado que o conceito do veículo seria designado à Porsche, a motorização e distribuição pela Volkswagen e a construção da carroceria pela Karmann-Ghia que já fabricava os modelos Porsche 911 e 912
O 914 usava motor boxer 1.7 de quatro cilindros, com injeção de combustível e 85 cv. O 2.0 seis-cilindros do 914/6 tinha comando no cabeçote e 125 cv. A configuração central, primeira em um esportivo de produção em série na Alemanha, vinha se difundindo na Itália com modelos como Ferrari Dino e Lamborghini Miura. Componentes como motor e discos de freio do 914 eram da VW. A tração era traseira com câmbio de cinco marchas. A inusitada carroceria de dois lugares, três volumes, faróis escamoteáveis e teto removível ao estilo targa vinham da Karmann.
Hoje, as rodas 914 são muito usadas em nossos VW antigos, não são necessárias nenhum tipo de adaptação porque utilizam a mesma furação 4x130mm originais em fuscas acima de 1974 e brasílias, etc.
Temos 1 jogo a pronta entrega, fabricadas pela American Eagle.
Confira na loja!
Fotos de clientes
Dando sequência a série de fotos enviadas por nossos clientes, temos a Luz de ré original Hella enviada para nosso amigo Thiago Rocha de São Paulo.
E abaixo temos a Safety Star instalada pelo Christian, do blog MacFuca , que também instalou capas cromadas para as dobradiças de porta, mas isto é assunto para outra postagem.
Até a próxima, e continuem mandando fotos.
Abraço!
Abraço!
Safety Star
Safety Star é um acessório de época, foi muito usado na década de 60 nos Estados Unidos. Ela funciona como uma terceira luz de freio, também pode ser
usada como luz de neblina, além de dar aquele toque especial no seu antigo.
Os lugares para fixação são variados, os mais comuns são o parafuso da placa traseira ou no suporte do parachoque (como nas fotos).
Temos disponível no estoque com luz vermelha e também ambar.
Se você tem uma Safety Star instalada, envie sua foto que postaremos aqui.
Abraço
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